00高清曝光雷达罩薄如蝉翼细节暗藏玄机pg电子中文模拟器贴脸拍照！空警-6
2016年12月●◁☆☆，装配空中加油装置的E-2D完成首飞▷☆，这种固定式加油装置安装于机头上方右侧…◆▼。虽然每架E-2D因加装该装置成本上涨了约200万美元▪☆，但其平均任务时间由原来的4◁=•◆●▼.4小时延长至7小时以上-△◇，作战半径也从320公里提升至400公里以上▽△…，作战效能显著提升■○=。随后在2017年7月至2018年1月期间△▲，E-2D又成功实现与F/A-18E（伙伴加油）及KC-130T/135R/10A（软管加油）等机型的加油对接…▪。
两机型所用发动机桨叶数量不同••▲▼▲▽，空警-600装配的是涡桨-6C发动机●▽，第五☆★•■=，其次▲○■-★●，
值得强调的是★▪○-▽，空警-600的机体材料★☆◇、航电系统▼▽•★、预警雷达及发动机均为国产自主研发◁□●，关键核心技术完全掌握在我国手中○=。空警-600的服役不仅填补了国产舰载固定翼预警机的空白•☆□◇◇●，更为中国航母战斗群提供了强大的信息化支持…▲◇●=，实现了中国海军装备体系的质的飞跃△◁•。
据美国-□▽▲“驱动○•-”网站旗下◇◁■“战争地带★•◆=◁▷”专栏最新报道-▪=，社交媒体流传的一组新照片显示▲☆◆，国产空警-600舰载预警机已经进入成熟阶段☆▽■○，搭载在…◇□“福建☆…◆”号航母上的时间已指日可待○◆•▲☆-。长期以来▪●△，外界普遍将空警-600视为美国诺·格公司E-2D舰载预警机的▷▽=◁-“复制品•●■●”●△☆▽◁□，但通过细节对比不难发现=◆，两者在多个设计细节上存在显著差异▪▽▷，充分体现了中国科技人员独特且创新的设计理念▲•◆▪▽。
空警-600的前挡风玻璃采用了四片较大面积的设计◁☆▼-，第三▪=◁▼■，空警-600的机头雷达罩明显大于E-2D★◇■=○□，
据称其内部装备了性能卓越的气象和导航雷达◁◁。第四☆-○◁◇。
=◇“摸着美国的脉络前进▲☆”这句线的研制历程中体现得淋漓尽致■★★。但也有人质疑▷▽▽•■，既然我国实力提升■=，为何不从零开始自主设计…-•◁，而是打造一款与诺·格公司E-2D外形高度相似的舰载预警机◆●★○■▪？事实上△▪▲△，诺·格公司在舰载预警机领域无疑是全球领导者★▷，E-2系列的近七十年发展史证明了其技术实力▷••▪•件群组编辑推荐pg模拟器硬 在这个倡导高像素照片…=△◁、高清视频的年代▪■-•■，为了保证拍摄和录像时有不错的体验感▽，这时必然对存储卡有着更高的读写性能要求■●。随着用户对SS 更多 件群组编辑推荐pg模拟器硬，。我国舰载预警机起步较晚-◇…，且军方需求紧迫■◁◁◇▷，因此选择借鉴E-2系列的气动外形和整体布局▪■◇，有助于缩短研发周期○…★•，减少潜在风险•…▲▽▪•，快速满足海军作战需求★▽。
而空警-600则没有类似标记◇•。配备八片桨叶■▷◁△。此外◆◁▽，而E-2D的垂尾则是上短下长的结构■▼◇◁=•。空警-600的垂直尾翼呈现上部较长•◁◆▷…=、下部较短的造型▪□☆•机pg电子中文模拟器贴脸拍照！空警-6，空警-600与E-2D的差异主要表现在以下几个方面◇▽△：首先▪▽▲，显著提升了机组人员的工作舒适性-■•▽…。空警-600前部机身空间较E-2D更为宽敞○▼！
拥有六片桨叶▲☆••…=，而E-2D采用的是T56-A-427A涡桨发动机■○◆，而E-2D则配备了六片尺寸不一的挡风玻璃△◇。E-2D机鼻上喷涂有用于指示弹射器操作员提高弹射功率的三角形标记（E-2C为十字形）▼▼•。
自空警-600问世以来▽◁，设计团队不断对其进行优化升级▲▼•，例如发动机舱与主起落架舱的结构更加紧凑合理☆▷▲•，冷却进气口和冷油器进气口的形状也有所改进•▽△-★●。此外★◁•，空警-600在雷达底座上增设了冷却进气口与排气口☆▪○…◇，能与安装于机身顶部的冲压空气换热器协同工作■▪◇…•◁。有专家分析◇●-，空警-600可能还增加了类似E-2D所采用的半导体制冷装置▪◇，进一步提升系统性能●▷。
公开资料显示-◆■●…，美国E-2D预警机搭载的AN/APY-9雷达具备三种核心工作模式▪▽•☆☆◆。第一种是先进机载预警监视（ASS）模式◁▽☆●，能够360度全方位覆盖▲▪▽…▽，对低雷达截面（RCS）目标进行远距离侦测★▽•◁，精准测定目标方位●-●…-◆，适合在陌生空域执行常规侦察任务pg电子中文模拟器▲◆-，全面掌握空域态势▪…●…•。第二种是增强型扇区扫描（ESS）模式◇◆=▷▪，是在ASS基础上对特定重点扇区加强扫描…•▷○，提高监视精度▼•▪★。第三种是增强型扇区跟踪（ETS）模式•☆☆▼△，当E-2D确认某扇区内存在需重点跟踪的目标时●▼•，雷达通过电子扫描实现快速搜索和高频回访○□●，保持对目标的持续监控=•★-•。那么•••▼▲…，空警-600是否具备类似能力=■☆□▲•？答案显然是肯定的…-○■。依靠我国近年来雷达技术的高速发展▼▲◁○，空警-600配备的有源相控阵数字阵列雷达处于全球领先水平▲◁☆00高清曝光雷达罩薄如蝉翼细节暗藏玄。
展望未来■◆，空警-600很可能也将配备类似的空中受油装置•◆•=△，以显著延长任务时间和作战半径◆▲△•▲◇。业内普遍认为▽▽…★▪，空警-600的加油装置仍将采用固定式设计▼■•◇◇■，能够与海军通用加油吊舱兼容●□，整体成本较可拆卸式受油装置更为低廉▪★。鉴于空警-600机体内外空间极其珍贵pg电子中文模拟器▪☆•◇，选择固定式受油装置被视为最稳妥的方案◇…=★○▼，其具体外形和安装位置则尚未公开▪…。
